Александр, спасибо
Стенды сход-развала 3D HOFMANN и JOHN BEAN (входят в американскую корпорацию SNAP-ON) принципиально отличаются от «традиционных» стендов с датчиками следующим:
1. 3D HOFMANN и JOHN BEAN стенды не требуют калибровки (посмотрите материал в этой же теме выше- там есть вопрос одного из наших клиентов и ответ на него)
2. 3D HOFMANN и JOHN BEAN не требуют горизонтальности подъемника
3. 3D HOFMANN и JOHN BEAN не требуют компенсации биения диска
Стенды 3D HOFMANN и JOHN BEAN Араго (система с тремя камерами) является проездной версией (идеальный вариант для конвейера и автосервиса с проездной схемой работы, как правило для входного контроля). Также в этом стенде есть ряд отличий в программе, касающихся оценки геометрии подвески.
Главное преимущество, являющееся следствием этих технических отличий, является скорость в проведении измерений и высокая стабильность и «застрахованность» от ошибок.
Стенды типа Гибрид-Призм созданы на базе 3D HOFMANN и JOHN BEAN, но не являются им заменой. На Призме требуется калибровка, забота о горизонтальности подъемника и компенсация биений колесного диска.
Вот описание этих стендов:
Стенды Призм Гибрид пришли на смену традиционным датчиковым CCD- стендам, превосходя их в надежности, быстроте в работе и отсутствии обслуживания.
1. Вместо 4-х головок используются всего две- надежность возрасла в 2 раза
2. Головки не имеют внути датчиков с подвижными элементами- проблемы от "стрясания" датчиков исключены
3. Две цельно пластиковые небьющиеся мишени, заменяющие передние датчики не боятся ударов, царапин и повреждений
4. После покупки стенд включается и сразу начинает работать (калибровка на правильно установленный подъемник не требуется)
5. Связь между головками и компьютером осуществляется по помехобезопасному протоколу BLUETOOTH
6. В комплект стенда входит программное обеспечение PRO 32- аналогичное стендам 3D
При работе можно выбирать одну из 15 баз данных, отражающих изменения в спецификациях в зависимости от региона производства автомобиляЕсть специальныя база по Японским праворуким автомобилям, по "родным" американцам, а также по заводам в Европе (Германия, Италия, Швеция, Англия, Франция, Испания), Ближнем и Среднем Востоке
7. Стенд поставляется с персональным компьютером, монитором и принтером- и не имеет "нестандартных" комплектующих и программных оболочек
В качестве заключения хотел бы добавить, что комплект из одного из стендов 3D или Призм, станка для сервиса тормозных дисков PRO-CUT (исчерпывающую информацию по этому виду оборудования Вы можете найти в разделах по ссылкам ниже), а также хорошей балансировке позволит Вам создать отличный сервис по группе «Подвеска, Рулевое управление, Тормозные системы».
При встрече мы сможем сделать небольшой проект Вашего бизнес плана по новому сервису.
Если я что-то упустил в ответах, звоните мне по телефону. Дмитрий
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить09.02.10 13:59:36
1) В чем принципиальная разница стендов Prism и 3D2 ARAGO. Я имею ввиду не комплектацию (это очевидно), а по функциональности и количеству выполняемых операций на каждом из стендов. Разница в цене значительная, значит и различия должны быть.
2) Вопрос не праздный т.к. хочу приобрести у Вас оборудование. Ассортимент большой, есть о чем подумать. Хотелось бы услышать Ваши рекомендации по приобретению комплекта: Стенд, подъемник, компьютерная проточка дисков и опции к ним, необходимые для 100% запуска данных услуг с "нуля"
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить02.02.10 14:00:28
Максим, Для работы с новыми машинами класса MB и W есть омологированные, одобренные производителем, стенды. Им же регулярно выпускаются обновления, доступные официальным дилерам.
Из предложенного на сайте по характеристикам соответствуют:
3D2 ARAGO JOHN BEAN (SNAP-ON, США) http://www.barclay.ru/catalog/products/...ap#yakor
и HOFMANN GEOLINER 780 ДВА СЛЕДЯЩИХ ЛИФТА http://www.barclay.ru/catalog/products/...ih#yakor
Регулярно выпускаются обновления по автомобилям. Обращайтесь на zakaz@barclay.ru для заказа актуальной базы.
Дополнительно :
аксессуар, превращающий стенд в мобильный;
аксесуар для измерения высоты положения кузова.
В программе доступна возможность установки дилерской базы.
В программе Pro 32, на этапе регулировки, требуется поставить горизонтально и зафиксировать спицу рулевого колеса. На этом этапе, для исключения описанного вами случая, можно воспользоваться
автосканером http://www.barclay.ru/catalog/products/...r-testry
Для регулировки MB потребуется Romess (Inclinometer) со станцией обмена данными и набором площадок
Для Группы VAG набор для настройки ADR / ACC / LDW
Работа программы подробно описана в инструкции http://www.barclay.ru/instrukcija
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить02.02.10 08:22:37
Прочитал на форуме audi клуба, что после того как сделали сход-развал на А3 2002, стала появляться ошибка о неработающем ESP. Сместили центральное положение руля. Вылечили - правильной установкой рулевого колеса.
Похоже кроме стенда еще и сканер пригодится. Подскажите пожалуйста, какое оборудование необходимо для правильной регулировки сход-развала MB, W? Возможно ли использовать данные по углам установки колес на новые машины от производителя?
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить18.01.10 10:23:00
Анатолий, Краснодар, спасибо,
Вы можете купить любую модель балансировки Hofmann, т.к. во всех из них установлен патентованный измерительный узел VPM, аналогов которого нет ни у одного из производителей (см. ниже описание)
Что касается разницы в моделях от Geodyna 4500 до 6800р и Оптимы, то это удобство в работе, точность поставноки кляющихся грузиков и качество крепления колеса на вал.
Модельный ряд станков Вы можете псмотреть здесь: http://barclay.ru/catalog/products/nast...n#yakkat
УНИКАЛЬНЫЕ ОТЛИЧИЯ и ОСОБЕННОСТИ
1. Точность измерения дисбаланса и стабильность работы год за годом
-Фирма Hofmann имеет международный патент на систему измерения дисбаланса- VPM. Эта аббревиатура переводится как «Виртуальные плоскости измерения». Измерение дисбаланса выполняется на валу, консольно закрепленном в двух подшипниках. Расстояние между подшипниками является «плечом» в расчете дисбаланса- чем больше плечо, тем точнее и стабильнее работает балансировка.
Патент Hofmann заключается в «виртуальном» увеличении этого плеча измерения за пределы станка примерно до трех метров. Этот запатентованный метод позволяет даже крупным шинным центрам работать в самом напряженном режиме без сбоев в точности и других настройках станков.
2. Процедура калибровки
-Иногда «калибровкой» неправильно называют процедуру «пользовательской юстировки», которая есть в станках любых производителей. Юстировка- это рекомендованная практически «ежедневно» процедура прокрутки вала в холостом режиме с 100 граммовым грузиком, установленном на фланце вала. Данная процедура позволяет устранить незначительные погрешности, возникающие в процессе эксплуатации.
Процедура настоящей заводской калибровки есть только на станках Hofmann. Она выполняется специальным приспособлением- «Эталонным Колесом- Ротором» по программе, заложенной во всех станках Hofmann. Эта процедура проводится обученными дилерами Hofmann и позволяет привести станок к новому «заводскому» состоянию, что невозможно в станках других производителей. Для крупных шинных магазинов эта операция рекомендуется 2 раза в год- по одному разу после окончания сезона, а для небольших мастерских- не чаще 1 раза в год. Покупая Hofmann, Ваши станки будут всегда как с завода.
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить18.01.10 09:46:06
Администрация (barcla02), У меня стенд развал-схождения Hofmann Geoliner 480 2005г. Хочу купить еще балансировочный станок Hofmann модель получше. Шиномонтаж уже есть.
Что посоветуете?
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить13.01.10 23:04:11
Старков Иван, спасибо
Один из интересных приборов для тестрования амортизаторов и демпфирующих свойств подвески представлен на данной странице сайта: http://www.barclay.ru/catalog/products/...torov-na
Вот дополнительная информация по этому вопросу:
Проверка амортизаторов- это операция, которая может пониматься совсем по-разному. Кто-то может проверить амортизаторы, покачав автомобиль за крыло, в дилерских центрах, возможно, предложат пройти проверку на стенде с резонансным принципом. А есть специалисты, которые мечтают о стенде по проверке амортизаторов, снятых с автомобиля.
Сколько людей- столько и мнений.
Однако на практике редкий автосервис может предложить эту услугу и продать ее автовладельцу. Парадокс? А вот и нет!
Проблема в том, что как правило упускается основной «компонент» проверки амортизаторов- сам «Автовладелец». Действительно- зачем, например, мне, как Автовладельцу, проверять амортизаторы? Если возникнет проблема- я сам попрошу их поменять, и без всякого «тестирования».
С моей точки зрения, в этом может возникать взаимное непонимание Автосервиса и Автовладельца- при отсутствии эффективных инструментов специалист автосервиса может или безразлично выслушивать жалобы клиента, или выдумывать несуществующие «проблемы».
Что делать?
Мы- профессионалы. Попробуем обратиться к «миру» автовладельца. Вот вариант факторов в порядке убывания, которые волнуют «среднестатистического европейца»-автолюбителя:
-Здоровье и безопасность самого себя, родных и близких (еще бы- быть больным и нетрудоспособным- «дорогое» удовольствие в наши дни)
-Отсутствие незапланированных проблем- на дороге, в быту, в привычном распорядке дня
-Сохранность сбережений в будущем- ведь автомобиль когда-то придется продавать, и его вторичная стоимость будет оцениваться исходя из технического состояния
Данный подход может стать «палочкой-выручалочкой» сегодняшних автосервисов.
Точная диагностика автомобиля, выявление скрытых проблем, обеспечение максимальной безопасности на дороге, минимизация затрат на незапланированные ремонты- вот «коммерческое предложение», которое современный автосервис может с успехом «продать» автовладельцу! И это честное предложение- без обмана и «наведения тени на плетень».
Такую технологию давно применяют дилерские техцентры, откуда вышли термины «Активная и Прямая Приемка», «Линия диагностики» и подобные технологии.
Проверка состояния подвески, оценка контакта колеса с дорогой, качество демпфирования- вот термины, которые пришли на смену «кондовому» выражению «проверка амортизаторов». Именно именно за диагностику и подтверждение безаварийного состояния автомобиля (а при необходимости за восстановление этих качеств), а не за «проверку амортизаторов» готов платить сегодня «средний» автовладелец.
ЧТО В ИТОГЕ МЫ ИМЕЕМ:
-ПРОСТОЙ, БЫСТРЫЙ И ЭФФЕКТИВНЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ДЛЯ ОЦЕНКИ ДЕМПФИРУЮЩИХ СВОЙСТВ АМОРТИЗАТОРОВ И ПОДВЕСКИ В ЦЕЛОМ
-АКТУАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗАВАРИЙНОГО И КОМФОРТНОГО ВОЖДЕНИЯ, А ТАКЖЕ СОХРАНЕНИЮ ВЫСОКОЙ ВТОРИЧНОЙ СТОИМОСТИ АВТОМОБИЛЯ
-ПОВЫШЕНИЯ СТАТУСА И ВОСТРЕБОВАННОСТИ УСЛУГ НАШЕГО АВТОСЕРВИСА- КАК СПЕЦИАЛИСТА ПО ДИАГНСОТИКЕ И ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ!
РЕШЕНИЕ ЗА ВАМИ!
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить13.01.10 22:57:10
Администрация (barcla02),
У меня в Сургуте сервис на 2 места- подъемнк и сход-развал. Хотел поставить тормозной стенд и проверку амортизаторов, но дорого получается. Можете ли что-то предложить из новых технологий?
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить13.01.10 11:22:44
Николай, Доброе время суток. На сайте выложена инструкция. Стенд работает без компьютера. В этом и преимущество. Предполагается небольшая загруженность и постоянные клиенты (автомобили). Данные по углам установки колес можно найти в литеретуре по ремонту. На все случаи поможет Книга "Данные установки колес 2009 (проверка, установка передних и задних колес)"от Автодата. Интернет завален выкладками по теории углов установки колес и практическими советами по моделям. Можно воспользоваться поисковиком для просмотра нужного пуководства.
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить12.01.10 18:47:18
Здравствуйте.Хочу приобрести Koch HD-10/ Подскажите пожалуйста с ним идет база данных развал-схождения
по автомобилям?Или ее можно приобрести отдельно желательно на CD.Спасибо.
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить12.01.10 16:43:29
По калибровке смысл в следующем:
-Патент Snap-On (торговые марки в Европе John Bean, Hofmann) на технологию 3D заключается в том, что "калибровка"- т.е. привязка измерительного устройства к рабочему месту здесь не требуется.
Традиционные стенды используют гравитационные датчики, которым время от времени надо "задавать горизонт"- т.е. калибровать. Из этого условия вытекает и необходимость все время держать подъемник в идеальном горизонте- иначе даже качественная калибровка потеряет смысл.
В стендах 3D Snap-On важно позициционирование, а точнее расстояние камер (закорепленных еа балке) относительно друг друга.
Это расстояние фиксируется заводским калибровочным файлом, где камеры "запоминают" положение друг друга.
Этот файл есть также на дискеттах, которые идут со стендом- не теряйте их.
Пока Вы (или скорее кто-то из работников) не открутили камеры от балки и не изменили их положение одной от носительно другой, калибровка не нужна.
Исходя из этого, Вам не надо "калибровать" стенд, т.к. это по вышесказанному просто бессмысленно- у стенда нет датчиков и он не зависит от положения автомобиля на подъемнике.
(ингода Вы можете встретить предложения или случаи калибровок 3D Snap-On. Если камеры не трогали- это делается или для заработка, или по незнанию)
Чтобы контролировать неизменность крепления камер, Вы можете пометить болты крепления краской- сделав своего рода "пломбы".
Не забывайте о двух важных вещах:
1. Мишени должны быть расположены точно по центру захватов. Особо любознательные механики иногда разбирают захват для "изучения конструкции".
Если это произошло, надо сделать "Иднтификацию мишени"- это пользовательская процедура, она описана в инструкции.
2. Следите за сохранностью персонального компьютера и дистрибутивных дискетт- если потребуется менять ПК (украли или сгорел)- они понадобятся
По любым техническим вопросам обращайтесь к нашему шеф-тренеру
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить12.01.10 16:38:15
Здравствуйте. Мы являемся дилерским центром Мицубиси в Новороссийске. Купили в Барклае стенд Hofmann Geoliner 670 по технологии 3D. Подскажите как часто его необходимо калибровать?
Добавлено: Как подобрать Стенд Развал-Схождения и быстро его окупить01.12.09 12:04:21
Как выбрать Авто-Сканер и как с ним работать 
Какой выбрать Тормозной стенд и как его эффективно использовать 
Как подобрать Стенд Развал - Схождения и быстро его окупить 
Как использовать Компьютерную проточку тормозных дисков Pro-Cut 
Как выбрать и использовать Стенд для тестирования дизельных форсунок 
