Специалисты SIEMENS взяли за основу свои разработки в медицинской технике, где 3-х мерное бесконтактное сканирование применяется Siemens давно и успешно. Немецкая фирма АТТ внесла в совместный проект свои знания и опыт современных автомобилей и было создано действительно уникальное оборудование - сход-развал, о котором давно говорили, которого ждали от более именитых производителей.
CURA EAGLE 2000
CОВМЕСТНАЯ РАЗРАБОТКА ATT И SIEMENS, Германия
Специалисты SIEMENS взяли за основу свои разработки в медицинской технике, где 3-х мерное бесконтактное сканирование применяется Siemens давно и успешно. Немецкая фирма АТТ внесла в совместный проект свои знания и опыт современных автомобилей и было создано действительно уникальное оборудование - сход-развал, о котором давно говорили, которого ждали от более именитых производителей.
Новый стенд "сход-развал" назван EAGLE 2000. Siemens сообщает о стандартных значениях точности измерений - 0.02 градуса, для специальных задач - 0.002 градуса.
Главная идея стенда "сход-развал" - сдалать проверку схода-развала операцией 100% входного контроля для 100% современного техцентра. Такой же стандартной операцией, как проверка СО или сброс сервисного интервала при замене масла.
ПО с базами данных, с возможной сортировкой по регионам выпуска автомобиля.
Спецпрограммы для многорычажных подвесок.
Автоматический сбор информации 14 датчиками во время процедур измерения и регулировок.
Автоматическая процедура компенсации биений дисков.
Автоматическая прокатка автомобиля по подъемнику системой движущихся рамп.
Закрытая стойка "ЛЮКС" с защищенным отделением под ПК.
2 робота-манипулятора, автоматически движущихся вдоль автомобиля.
4-х тонный специально подготовленный подъемник с платформами 5000 мм и автоматической синхронизацией.
ТЕПЕРЬ У 100% АВТОМОБИЛЕЙ МОГУТ БЫТЬ ПРОВЕРЕНЫ УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС!
ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИ! БЕЗ УЧАСТИЯ ОПЕРАТОРА И ОШИБОК! ОДИН АВТОМОБИЛЬ МЕНЕЕ, ЧЕМ ЗА 5 МИНУТ!
100% ДИАГНОСТИКИ - 100% ВЫЯВЛЕННЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
100% ВЫЯВЛЕННЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 100% ПРОДАННЫХ РАБОТ И ЗАПЧАСТЕЙ
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ И КАК ЭТО РАБОТАЕТ
|
- это камера
|
- это специальные подвижные рампы подъемника
|
Так выглядят передвижные камеры
|
|
| 1. Выбирается модель автомобиля из базы данных |
2. Автомобиль заезжает на специальный подъемник
|
|
|
3. После быстрой идентификации передней оси робот движется к задней
|
|
|
4. Автоматическая компенсация биений дисков на задней оси осуществляется путем перемещиния вперед и назад гидравлических платформ подъемника |
|
|
5. Бесконтактные измерения осуществляются посредством новейшей технологии цветового кодирования |
|
|
6. Точно такая же процедура повторяется и для передней оси |
|
|
7. Продольный наклон (кастер) измеряется укороченным поворотом руля |
Такое уникальное оборудование "сход-развал" может стать и Вашим, сэкономив Ваше время и деньги!
