MAKTEST - это фирма-разработчик стендов для тестирования дизельной топливной аппаратуры с 30-ти летней историей. Новое поколение стендов для диагностики форсунок Common Rail TK1026 и Насос-форсунок UTS1004-1004 пришло на смену знаменитой серии стендов РТ2012 и 3012. Стенды ТК1026 и UTS1003-1004 включают в себя компьютерные базы данных по форсункам BOSCH, SIEMENS, DENSO, DELPHI, CUMMIS, CATERPILLAR любых типов. Стенды ТК1026 и UTS1003-1004 позволяют тестировать форсунки любых видов транспортных средств.

Представляем серию высококачественных китайских подъемников МастерПауэр. Эти подъемники не имеют ничего общего с ширпотребом за 50-60 тыс рублей. При цене в 110 000 рублей 2-х стоечный гидравлический 4-х тонный подъемник равен по дизайну и качеству итальянским и немецким образцам за 160-180 тыс, а по стандартному оснащению- их превосходит. Ассортимент завода позволяет оснастить подъемниками МастерПауэр техцентр под ключ.

Тестер Тормозной Жидкости DS-10100 работает по технологии прямого разогрева тормозной жидкости до температуры кипения. Эта температура дает точные данные о точке отказа тормозной системы. Чем более высокий индекс тормозной жидкости DOT (3, 4 или 5), тем более высоким температурным требованиям должны соответствовать тормоза. Снизилась температура кипения тормозной жидкости- замените жидкость немедленно!

Диагностические Системы представляют многомарочный грузовой сканер DS-9, разработанный специально для диагностики Cummins, Hino, Fuso, Caterpillar, Mack, Isuzu, Nissan, Deutz, Perkins, Hyundai, а также всех китайских грузовиков и автобусов Howo, Faw, Dong Feng, Yutong и других Азиатских и Американских марок. В комплекте идут все необходимые разъемы, карта памяти и ПО для скачивания новых программ. Обновления в течении 3-х лет предоставляются производителем бесплатно.

Reiner-3000 - это тестер мощности для тюнинга двигателей, разработанный и производимый в Германии. Тестер Reiner-3000 для измерения мощности, развиваемой двигателем, использует естественные силы сопротивления качения и сопротивления воздуха, а также собственную массу автомобиля. При расчете также учитывается тип трансмиссии и диаметр колес автомобиля. Аналогичный метод используют автомобильные инженеры для всех полигонных испытаний автомобиля в центрах разработки автомобильных двигателей.

Платформы с задними продольными площадками, нишами для передних поворотных кругов и системой регулировки положения кругов. Лёгкое в использовании электронное управление. Низкий профиль, минимальная высота 160 мм. 4800 мм платформы подходят для большинства автомобилей. Цилиндр, расположенный внутри платформ, прекрасно защищён. Высокопрочные ролики с самосмазывающимися втулками. Регулируемые платформы делают подъёмник более универсальным. Электронные системы защиты в 4-х колоннах обеспечивают синхронный подъём платформ.

Тормозные стенды BM TEST изготовлены в Дании. Визитной карточкой стендов BM TEST являются роликовые стенды для напольного использования. Стенды BM TEST не требуют фундамента и могут быть использованы в арендуемых помещения, на вторых этажах, на полах с коммуникациями. Тормозные стенды внесены в Госреестр Средств измерения РФ, имеют метрологический сертификат и сертификат ГОСТ и могут быть использованы в многомарочных и дилерских техцентрах, на пунктах Гостехосмотра.

Стенды HD-30 Truck и HD-30 Universal- это стенды для Грузовых автомобилей, Автобусов, Микроавтобусов и Легких грузовиков. При измерении используется лазерно-цифровой принцип измерений, при котором требования к компенсации биений дисков и к горизонтальности площадки существенно снижаются или вообще не являются обязательными условиями при выполнении регулировок. При работе с грузовиками за базу принимается рама автомобиля, а с помощью дополнительных приспособлений выполняются регулировки полуприцепов и автомобилей с двумя управляемыми и подруливающими осями.

Сканеры Ultrascan P1 и Multiscan P2 корейской фирмы Hanatech возглавляют тройку лучших мировых производителей многомарочных сканеров для легковых автомобилей и микроавтобусов. Сканеры Ultrascan P1 и Multiscan P2 превосходят ближайшие аналоги по карте покрытия, куда кроме традиционных Европы и Азии входят автомобили США, программирование ключей и бесплатные обновления в течении 2-х лет. Электроника сканеров не требует применения внешних блоков и CAN-адаптеров, а в корпус Ultrascan P1 встроен 4-х канальный мотор-тестер и имитатор сигналов.

Стенды сход-развал технологии 3D являются наиболее современными видами измерительных устройств для углов установки колес. Их отличает максимальная независимость от внешних факторов- горизонтальности подъемника, калибровки датчиков. Компенсация биений дисков заменена операцией прокатки. Вместо хрупких электронных датчиков CCD-технологии прошлых лет в стендах 3D используются ударопрочные пластиковые отражатели-мишени. Работа на этих стендах отличается высокой точностью, безошибочностью и высокой эффективностью.

Балансировочный робот BFH-1000 позволяет провести не только балансирование колеса, но и выполнить диагностику вертикальных и боковых биений шины, диска и колеса в сборе. В процессе измерений оценивается рельеф и глубина протектора, что позволяет выявить причины увода автомобиля в сторону. Специальная программа покажет наилучшее расположение колес на автомобиле для обеспечения прямолинейного движения. Все измерения делаются автоматизированным бесконтактным способом с помощью лазера с точностью 0.1 мм.

PRO-CUT- это единственных станок с компьютерной настройкой положения резцов Оборудование PRO-CUT требует не более 10 минут на диск (5 из них установка работает полностью в автоматическом режиме). Нет необходимости демонтировать суппорт, а с работой справляется любой автомеханик В оборудовании PRO-CUT используется ГИРОСКОП- датчик наклонов и кренов (применяющийся, например, в вертолетостроении). Именно этот прибор позволяет установить резцы в абсолютно точное положение и делает работу легкой и простой для механика.

Грузовой сканер Navigator TXT является одним из лучших приборов-модулей для диагностики Европейских грузовиков, Микроавтобусов, Полуприцепов. Программное обеспечение на русском языке также включает в себя ряд моделей американских, китайских и японских грузовиков, а также Автобусы. Для установки программы и вывода информации используется ноутбук. Он может быть связан с блоком Navigator по USB-кабелю или Bluetooth связи, что позволяет диагносту свободно двигаться вокруг автомобиля, выполняя тесты и регулировки.

Этот стенд может быть наилучшим решением для многих техцентров, где оперативный сервис просто невозможен. Купив такой стенд, Вы получите 100% уверенность в результатах, не будете зависеть от проблем с электроникой или неаккуратного обращения. Конструкция колесного захвата позволяет закрепить его на колесный диск любого типа и не требует компенсации биения, сокращая время работы и устраняя возможность ошибок.

Стенд Geoliner-550 вместо 4-х головок использует всего две- надежность возрасла в 2 раза. Головки не имеют внути датчиков с подвижными элементами- проблемы от "стрясания" датчиков исключены. Две цельно пластиковые небьющиеся мишени, заменяющие передние датчики не боятся ударов, царапин и повреждений. После покупки стенд включается и сразу начинает работать (калибровка на правильно установленный подъемник не требуется). Связь между головками и компьютером осуществляется по помехобезопасному протоколу BLUETOOTH. В комплект стенда входит программное обеспечение PRO 32- аналогичное стендам 3D.

Тестер амортизаторов  Shock-Absorber-Tester USB М-Троник создан для быстрой проверки состояния амортизаторов в смонтированном состоянии на автомобиле. М-Троник работает по технологии дистанционного ультразвукового измерения. Достоверность показаний не уступает традиционным вибрационным стендам, а скорость тестирования и унивесальность- превосходит. Внутренний аккумулятор позволяет выполнить проверку амортизаторов как в самой мастерской, так и за ее пределами. Рекомендован ведущими производителями амортизаторов. Полностью на русском языке.